梅大高速路面塌陷事故引关注，每公里投资近亿元路段建成未满十年
发布时间：2024-05-02 11:12:49来源：
在2024年5月1日的凌晨，广东梅大高速公路发生了一起震惊社会的路面塌陷事故。初步了解，这段事故发生的高速公路建成时间并不长，尚未满十年，且其每公里的投资接近亿元。但如今，其具体的塌陷原因仍处在深入调查之中。
事故发生的确切地点位于梅大高速大埔往福建方向的K11+900m附近，也就是茶阳路段出口方向约2公里的位置。在凌晨2时10分左右，该路段的路面突然塌陷，形成了一个长约17.9米、面积约184.3平方米的塌陷区域。当时，共有20辆车被困，涉及人员达到了54人。截至5月2日早上5时30分，已经确认有36人不幸遇难，30人受伤，但暂无生命危险。
梅大高速，作为连接大埔县与福建的重要通道，同时也是粤闽相接的第三条高速公路，它的建成通车在2014年12月31日，标志着梅大高速公路全线贯通。由于它贯穿南岭莲花山脉，沿途多为山岭重丘地带，施工难度极大。全线桥隧比例高达51%，这在当时广东省的山区高速公路中堪称之最。每公里近亿元的投资成本，也足以证明其高标准的建设质量。
然而，就是这样一条建成不满十年的高速公路，却发生了如此严重的路面塌陷事故，这无疑引发了公众对高速公路建设质量和安全性的深度质疑。目前，事故的具体原因仍在调查中。有专家指出，地下管网漏水、地下建筑物施工不当以及自然条件或灾害演变等因素都可能是导致路面塌陷的原因。同时，梅大高速所处的地质环境复杂，施工难度大，也可能增加了路面塌陷的风险。
事故发生后，广东省委、省政府立即给予了高度重视，迅速成立了事故救援现场指挥部，并调集了公安、应急、消防、卫健、交通、矿山救护队等多个部门的约500多人参与现场救援。同时，广东省委书记、省长也亲自指挥调度梅大高速塌方灾害应急处置工作。经过救援人员的全力以赴，目前事故已得到有效控制，救援工作仍在进行中。
事故发生的确切地点位于梅大高速大埔往福建方向的K11+900m附近，也就是茶阳路段出口方向约2公里的位置。在凌晨2时10分左右，该路段的路面突然塌陷，形成了一个长约17.9米、面积约184.3平方米的塌陷区域。当时，共有20辆车被困，涉及人员达到了54人。截至5月2日早上5时30分，已经确认有36人不幸遇难，30人受伤，但暂无生命危险。
梅大高速，作为连接大埔县与福建的重要通道，同时也是粤闽相接的第三条高速公路，它的建成通车在2014年12月31日，标志着梅大高速公路全线贯通。由于它贯穿南岭莲花山脉，沿途多为山岭重丘地带，施工难度极大。全线桥隧比例高达51%，这在当时广东省的山区高速公路中堪称之最。每公里近亿元的投资成本，也足以证明其高标准的建设质量。
然而，就是这样一条建成不满十年的高速公路，却发生了如此严重的路面塌陷事故，这无疑引发了公众对高速公路建设质量和安全性的深度质疑。目前，事故的具体原因仍在调查中。有专家指出，地下管网漏水、地下建筑物施工不当以及自然条件或灾害演变等因素都可能是导致路面塌陷的原因。同时，梅大高速所处的地质环境复杂，施工难度大，也可能增加了路面塌陷的风险。
事故发生后，广东省委、省政府立即给予了高度重视，迅速成立了事故救援现场指挥部，并调集了公安、应急、消防、卫健、交通、矿山救护队等多个部门的约500多人参与现场救援。同时，广东省委书记、省长也亲自指挥调度梅大高速塌方灾害应急处置工作。经过救援人员的全力以赴，目前事故已得到有效控制，救援工作仍在进行中。
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